política de excluir carros de passeio está dando resultado

Ford: política de excluir carros de passeio está dando resultado


Muitos gostariam que ela estivesse equivocada e que agora acumulasse até um bom prejuízo por sua ousadia desmedida. Porém, como um remédio muito amargo, a política da Ford de excluir carros de passeio em prol de SUVs, picapes e esportivos está dando certo. A marca americana reportou lucro surpreendente antes dos impostos somente com a venda de picapes e utilitários esportivos.

A Ford lucrou US$ 2 bilhões a mais no terceiro trimestre nos EUA, mesmo tendo vendido menos carros que no ano passado. Acontece que a montadora americana simplesmente está obtendo margens maiores com veículos de valor agregado elevado, como são exatamente as picapes da série F e os muitos SUVs e crossovers que ela possui em seu portfólio americano.

O resultado está sendo tão bom que as ações da companhia subiram 5,9% em Wall Street. Para explicar melhor esse panorama, a Ford diz que vendeu menos carros com margens pequenas e, em contrapartida, emplacou mais picapes F-150 e SUVs como Expedition e Navigator (Lincoln). Deve-se lembrar que estes dois últimos são os utilitários esportivos mais caros da Ford por lá.

Ford: política de excluir carros de passeio está dando resultado

Só o Ford Credit, que é o banco de financiamento de veículos da marca, o lucro de US$ 678 milhões foi o melhor desde 2011. Diante disso, dificilmente a montadora irá retroceder em sua missão de matar hatches, sedãs, minivans e qualquer outro produto que não seja SUV, picape ou esportivo. Aliás, só escapa o elétrico, que deve ser mesclado com estes três tipos.

Surfando na alta dos preços, que assusta mesmo a imprensa americana, visto que as picapes mais caras superam em muito os US$ 70 mil e os SUVs beiram os US$ 80 mil, preços de carros de luxo importados, a Ford vai continuar focada em aumentar as margens de lucro sem temer uma possível debandada de clientes para outras marcas, o que já estaria acontecendo diante do fim dos sedãs.

E você, o que acha disso? Será que outras marcas seguirão o mesmo exemplo radical da Ford?

[Fonte: Bloomberg]

 

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Fonte: Noticias Automotivas